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拉林铁路
拉萨至林芝
由原来公路的5小时缩短至3小时
拉林铁路是西藏第一条电气化铁路，也是集高海拔、强震、峡谷风、强雷暴、强紫外线、高地热与极端温度等多种恶劣环境条件于一体，是现在国内外最高海拔、最复杂艰险的电气化铁路。
因其特殊的地理环境，该铁路线在建设中创造了多个“初次”。如初次应用“一体式弯管形避雷线肩架”，初次全线使用小截面、轻小型角钢格构式钢柱，初次使用适应于高海拔低净空隧道的“一体式折弯型整体腕臂”……
“总体目的是减少运输、施工困难程度，并保证抗震性能、防风能力，提高运营安全，减少后期运维量。”中铁二院电化院副总工程师杨佳说。
除此之外，拉林铁路还是国内初次拟定高原区域复杂自然环境条件下牵引变电所设施选型及布置标准化策略，将全线高低压设施均使用免维护的户内布置方法，达成牵引供电系统无人值班无人值守。
拉林铁路通车后，或有效改变沿线区域居民的出行条件，拉萨至林芝的出行时间由原来公路的5小时缩短至3小时，山南至林芝的出行时间由原来的6小时缩短至2小时。同时，拉林铁路对促进沿线国土资源开发，增强交通运输保障能力，助推旅游业再攀新高，带动西藏经济又好又快进步，提升西藏人民生活质量等方面都具备要紧意义。
广州到拉萨的火车票价多少
广州到拉萨Z264火车硬座价格是447元/人、硬卧价格是865元/人、软卧价格是1468元/人、无座价格是447元/人。
硬座:票价为447元/人，最适合短途乘坐，价格实惠便宜，有肯定的舒适性，但对于长达53小时乘坐时间的广州到拉萨绿皮火车来讲，硬座的舒适性太低，加上同车厢98个座位，相对来讲比较拥挤。
硬卧：票价为865元/人，价格适中，长途旅游可以得到最好的休息，不过上铺的活动空间比较小，建议时常下来活动四肢，减缓身体的疲惫。
软卧：票价1468元/人，软卧是广州到拉萨火车舒适度最高的选择，不论是私密性较高可以关上的包厢门还是只有上下两铺比较宽敞的活动空间，都可以为你的青藏火车之旅带来非常不错的体验。
郑州到拉萨的火车票是多少
所有车次 T字头 其它 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价
T264 / T265 郑州 | 拉萨 03:57 | 第二天 18:30 空调特快 38小时33分 3375公里 硬座 331 硬卧下 712
T164 / T165 郑州 | 拉萨 04:20 | 第二天 20:48 空调特快 40小时28分 3375公里 硬座 331 硬卧下 712